民監署檔案1805107（歷史非中立必須實際 方可(善惡功過)分明 極權改歷史都因罪在
故寫歷史非行政可為）無識教育真諦官蠢
篡改歷史非法行為,此乃自然現象的實事求是才稱歷史故不能改。就香港對世界都市各有緣由相當更為充實,豈能兒戲而為隨意改寫至無稽？如「六七暴動 八九民運 一四佔中
一六衛俗抗暴」都是正邪其中互鬥的事實。因此情節因由都須以事實盡責記載,待後人可據當時的「是非皂白範圍及善惡吉兇咎由責任」誰屬辨識可能。留待教育下代,識別「行善與施惡」禍澤因果其咎由來準則可訓。故民監署倡:當代行政不得以喜忌盲改。
2018年5月27日下午5:44香港電台-港聞 叫「結束一黨專政」口號是否違憲
王振民稱是老問題 中聯辦法律部部長王振民出席一個活動後,被問到叫「結束一黨專政」口號是否違憲，他沒有正面回應,只稱這是老問題。 至於港大法律系副教授戴耀廷計劃協調明年區議會選舉是否違法,王振民說,法律面前人人平等,不管來自甚麼地方、有甚麼背景、持甚麼政治立場，只要違法犯罪,就要承擔責任;不能有些人承擔責任,有些人不承擔責任。 對於有內地人士懷疑在法庭內拍照,王振民沒有回應事件。2018/5/27-11:49立場訊 批一帶一路鐵路條款破壞大馬經濟 馬哈蒂爾：將重新檢視 馬來西亞的東海岸鐵路計劃是中國「一帶一路」項目，估計造價高達550億令吉（約1100億港元）。不過馬來西亞新任總理馬哈蒂爾日前批評，項目的合約條款將對經濟造成嚴重破壞，大馬政府將重新檢視條款內容。 大馬財經媒體《The Edge》在周六刊出專訪，引述馬哈蒂爾稱正在重新審視東海岸鐵路計劃的條款，「這些條款對我們的經濟造成嚴重破壞」。 馬哈蒂爾又指項目不能帶來回報，質疑前總理納吉為何堅持興建，「他（納吉）非常清楚，東海岸鐵路計劃並不是我們能夠負擔的，它不會達到任何目的，亦不會帶給我們任何回報」。他表示透過取消所有這些龐大的項目，大馬可以一次性減少2,000億令吉的債務。 東海岸鐵路計劃是由中國交通建設股份有限公司（中國交建）負責承建，主要由中國進出口銀行貸款融資。鐵路計劃全長688公里，將東海泰國邊境的南中國海，與西部馬六甲海峽的戰略航線連接起來。
2018年5月27日上午6:11楊潤雄籲教歷史須保持中立 潤雄昨日出席電台節目時強調，初中中史科及歷史科修訂課程大綱，並無政治考慮。【星島日報報道】（星島日報報道）教育局日前公布有關初中中史科及歷史科修訂課程大綱，當中香港史並無作為獨立教授課題。教育局局長楊潤雄昨日在電台節目時強調，新公布的初中中史科及歷史科修訂課程大綱是經專業討論得出的結果，並無政治考慮，又指出教師對學生的影響力大，希望他們在教學時保持中立，令學生掌握事實，自己不要將政治看法灌輸給學生。 楊潤雄表示，初中中史課程大綱一九九七年推出，局方認為有需要把香港發展納入課綱內作出改善，新課綱將香港融入不同的課題，讓學生學習中史時，更切身感受香港與國家關係，沒有將香港史獨立成課不存在矮化香港，修訂期間亦至少八成教師認同有關做法，故屬專業判斷。 被問到新課綱無列明教授六四事件或六七暴動。楊潤雄指出，不需要將每個事件寫出來，現時的大綱亦沒有提及這些事件。楊又稱，教師對學生的影響力大，希望他們在教學時持平，令學生掌握事實，自己不要將政治看法灌輸給學生，如教師認為提及上述事件，是對學生掌握歷史有幫助，有所提及亦不是太大問題。
2018/5/26-11:23立場訊【元朗天價天橋】工務小組通過 朱凱廸：發展局曾建議縮1/3，運房局區會漠視 立法會財委會工務小組今天繼續討論造價17億元的元朗明渠上建設行人天橋項目，朱凱廸在討論末段提出臨時動議，要求政府評估建築師學會另類方案，以及按發展局意見縮短行人橋長度三分一方案的造價。朱的動議16對14票被否決。項目最終亦以16票贊成，13票反對和1票棄權，獲工務小組通過。 朱凱廸指出，運房局昨晚向立法會提供了2014年的刪節版的可行性研究報告，當中3.1.3段（第22頁）明確指出，發展局認為按未來人流估算，大馬路至教育路一段並無需要，因此行人橋長度應該縮短三分一，「然而，運房局、路政署和元朗區議會按『叉燒飯邏輯』，愈長愈好，愈大愈好，漠視發展局的意見，最後出了17億元的天價」。 仍須財委會討論
朱凱廸在facebook發帖指，「通過工務小組並不是討論的結束，財務委員會大會將再有一輪討論。我們團隊將會在這段期間繼續和元朗友一起，爭取一個對社區環境更好的方案」。 政府擬在元朗明渠上，興建一座約540米長、淨闊6米的行人天橋。將會連接西鐵朗屏站與教育路以南，估計在繁忙時間可吸引每小時約11,000萬人次使用。工程費用高達17.08億元，項目計劃在2018年下半年展開，預計約在2023年完成。 朱凱廸形容這是香港有史以來最貴的行人天橋，每米造價316萬亦屬全港最貴。他早前批評路政署明知有溶洞仍要建天橋，「結果10米高的橋，打樁最深要100米」。他指四學會的建議是務求減少工程對通風和景觀的破壞，但被元朗區議會「粗暴否決」。 政府則解釋，天橋造價昂貴是由於興建位置有溶洞，因此地基、樁柱等較為複雜。27/05/2018
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