民監署檔案1902026（香港末日漸現 港人必須自救 別再信魔）

2019年2月25日 下午8:00 香港撞邪：基建爛透 社會百病叢生 一根稻草可壓垮香港  【on.cc東網專訊】基建醜聞爆不停、假難民橫行作惡、毒品問題日趨嚴重、致命車禍防之不絕、怨氣充斥兇案頻生。到底香港發生甚麼事，彷彿撞了邪一樣？東網電視特備節目《香港撞邪》，一連五日為大家探討箇中原因。第一集節目先講香港爛透的基建。近年本港大興土木，但大型基建就如集體撞邪，不斷爆出醜聞。  大家有沒有聽過「最後一根稻草」這寓言？一個主人為考驗其老駱駝的載貨能力，每日不斷增加駱駝背上的貨物，最後主人只放上輕輕一根稻草，駱駝已抵受不住極限，轟然倒下。此寓言也正好形容現時的香港，積壓問題繁多、百病叢生，一直未有解決，只要再加上最後一根稻草，香港隨即便被壓毀。而醜聞日日新的基建項目，好可能就是這條「最後一根稻草」。  說到基建醜聞，近期要數深圳灣大橋其中一條承托石屎橋身的外置預應力鋼纜「異常」斷裂。到底點解會斷？負責的路政署冇詳細交代，但可以肯定的是，為大橋巡查的工程師只是一名兼職，維修保養質量如何，相信大家也心中有數。  而在眾多「爛基建」中，沙中線工程可謂由頭爛到尾。紅磡站上年5月被揭發連環削鋼筋、虛扭螺絲帽，涉嫌兩項造假。最近又爆出涉事承建商擅改工程圖則。由政府成立的獨立調查委員會派人鑿開石屎檢驗，結果大批鋼筋螺絲帽都不合格，通車無期。如果當日真的被人成功「瞞天過海」，沙中線更可能會倒塌，乘客全部變成「沙中人」也不足為奇。  大型基建接連出事，如果說成「集體撞邪」也不為過。那撞邪的原因，就必定是監管失職的特區政府。不少議員和關注組織都批評，政府不單將工程外判，更加將監管責任也外判了。如果當局仍然繼續「闊佬懶理」，不去檢視現行制度，親自孭起監管責任，恐怕基建醜聞只會繼續爆不停，最終成為壓垮香港的「最後一根稻草」。2019/2/25-9:03立場訊:沒有尊重何來融合  據報台灣輔仁大學發信給教職員，稱因為國台辦接到大陸留學生及家長反映，指有教師在課堂宣揚、灌輸個人意識形態，要求縮減輔仁大學陸生名額，校方因此提醒教師上課時，避免灌輸或偏袒「個人的宗教信仰、族群、性別、意識形態和政治立場等」。早前加拿大多倫多大學選出了流亡藏人出身的女生做學生會會長，引起大陸學生發動聯署反對，指對方乃支持藏獨云云。香港人每天從傳媒中都閱讀到這些大小「戰狼」新聞，他們在官方鼓勵下，於世界各地為自己脆弱的民族玻璃心「維權」，但究竟他們是否知道自己「乞人憎」？  香港獅子山下一代，搵食至上，自尊放兩邊，他們自然可以毫無保留支持大灣區計劃，誤以為是 79 年改革開放的翻版，新蒲崗、佐敦谷山寨廠老闆也可以在珠三角設廠擴大生產發大達。但上次融合是純經濟層面，因為那時香港仍歸英國總督麥理浩所管，有深圳河作邊境，有啹喀兵及英軍駐守。香港自己一套核心價值及生活方式，未有受兩地經濟互動所影響。大陸對香港政策，由1950自韓戰開始，不脫老毛八字真言：「長期打算、充份利用」。5、60 年代是作為西方圍堵下的國際窗口，7、80 年代是作為四個現代化的點火器，引進資金、技術及市場，晉身世界工廠。90 年代是借香港作全球化橋樑，利用香港金融中心地位集資。  麥理浩總督高瞻遠足，1971 年來港履新，認為在六七左派暴動後要保住香港，一定要將香港建成亞洲模範城市，創造香港對大陸的「利用價值」。亦因為香港自身的利用價值，中共才在80年代訂下「一國兩制、高度自治、港人治港」的國策。無可諱言，過去40年合作是雙方互惠互利的。那時香港人相信，大家是「同軌不同速」，假以時日，當大陸發展起來，差距縮小直至消失。  林鄭無視警號　危機持續發酵  香港對大陸的利用價值，按其發展階段，應該由早期市場經濟、法治等基礎開始，進而上升至社會制度、行政管理及核心價值。但自 2008 京奧後中共進入維穩時代，提倡「中國模式」，到習近平上台，大力鼓吹「中華民族偉大復興」、強國崛起、敢於亮劍，在洗腦之下，狂熱民族主義抬頭。另一方面嚴禁普世價值傳播，更嚴苛地控制傳媒言論。香港人與大陸政權漸行漸遠，這時才恍然意識到，根本大家在不同的軌道上。  大灣區發展規劃，是徹頭徹尾由上而下的中央計劃，聶德權所謂香港參與是公然哄騙香港人。這已經脫離了過去政府推動、民間先行、互惠互利的模式。由曾蔭權年代規劃的跨界基建開始，香港進入「被規劃」時代。人心的距離，是無法用高鐵大橋去彌補的，這造成耗費巨資的高鐵及大橋落成時，上冷下熱，香港人反應冷淡。大橋落成香港人未見其利先受其害，即日來回大陸人湧港、醫院爆煲，醫護人員也加入聲討單程證之列，這其實已經是社會危機開始。  但林鄭月娥不單沒有將民情向中央反映，反而繼續吹噓融合好處，選擇了在最壞的時候「宣講」大灣區規劃，令危機繼續發酵。人心是危機的根本原因，如果北京仍然認為只是一小撮港獨分子搞事，小部份不接受「憲制新秩序」的人危言聳聽，相信更大的危機就在前面。2019年2月25日上午7:06東方日報  快餐店無家者 5年飆7倍  快餐店無家者人數又創新高！香港社區組織協會去年底在全港各區廿四小時快餐店發現四百四十八名無家者，較二○一七年的調查增加逾一成六，更較一三年同類調查飆升近七倍，其中女性無家者佔一成六，亦較五年前同類調查增加逾四倍。社協指，無家者輪候公屋困難，劏房租金昂貴又環境惡劣，政府宿舍宿位不足，建議財政預算案撥款一百億元作房屋基金，以發展社會房屋及增加女性宿位等。  社協於去年底一個凌晨，走訪全港一百零九間廿四小時快餐店，統計出四百四十八名無家者，其中逾四成來自九龍西區，以往較少發現無家者的新界東及西區亦有急增趨勢。調查人員成功訪問其中一百零四人，發現無家者偶爾會租板間房及劏房等，惟因環境惡劣或租金昂貴等問題，最終重返街頭，其中逾五成四人曾有再露宿經驗，平均再露宿次數達四點一六次。調查亦指女性露宿者普遍傾向借宿快餐店，因感比較安全，故相關數字不斷增加。  上樓無期私樓貴 宿位亦不足  社協社區組織幹事吳衞東指，無家者要有居所，無非是申請公屋、租私樓及政府宿舍，惟現時「三路不通」，無家者排公屋無期，私樓太貴，宿舍宿位又不足，只剩流浪街頭一途。他引述社署最新數字指，全港露宿者已達一千二百七十人，較一三年激增逾六成，惟過去六年政府只增加約一成四、即廿個宿位，嚴重供不應求。  散工收入不穩 無奈反覆露宿  五十五歲女士阿寶（化名）家逢驟變，今年突成為無家者，平日靠派傳單維生，月薪僅一千五百元，只能借宿麥當勞。她指借宿麥當勞「好淒涼、唔係間間都畀你瞓」，生活朝不保夕，常在麥當勞去洗手間時被偷去隨身物品，精神緊張且十分徬徨，又常被職員冷言相對，「會叫我走，鬧我乞兒」！惟她指不想靠政府，故沒有申請綜援。  五十七歲打散工的貴哥（化名）輪候公屋近七年，有錢時會租板間房住，無錢時則借宿麥當勞，反覆露宿八次，持續近七年。他苦嘆單身人士等公屋比天難，指去年原夠分上公屋，惟當局卻通知他所需分數有所上調，令他又要再苦等。26/02/2019

民監署檔案1902025（理政需履行道德順序 否則政亂策空成敗政  法治可行真誠信得過 非也法空無法變欺騙）七十載僵治騙橫詐  (民知民怨)又如何 

民監署倡: 香港淪陷(入絕境)都因四任特首失職造成,禍因「政匪順從國賊、赤匪黑幫互相勾結成(黑道勢力統治)現象,令香港活龍變死虎,任由極權橫行霸道作賤慘劇」成滅港至亡國。民監署證:拯救香港必須討回(基本法監督主權歸還香港人擁有)才能抵抗暴政的違憲行為。理由:有香港在可以救援國家,香港滅了就是亡國之際。因此,七十載極權僵治禍國殃民至慘無人道成無法無天,國民無所不知、不受、不忍,又可奈何？昏君能明白嗎？能改變能悔悟？不但沒有改善反而更加殘酷。如今港府完全成傀儡政權任由暴政為所欲為成無政府狀態,以何無合法政權地位的政府,強調香港人去愛載、去擁護本是不可能的事。民監署強調:鄭月娥別以為(男盜女娼的政權)能橫行永久,別夢想！敬告:接受港府俸祿,必須為香港承擔政權及民權和(守護基本法監督主權責任歸港人承擔)至名符其實。否則就辭職退隱！別再以為所虛偽的大灣瘟區名衡給港人添假添誤令港人破盡身家陷入困境,為一個何無可信的極權別再增惡極行為。

2019年2月24日 上午6:11《粵港澳大灣區發展規劃綱要》已出爐，政府過去積極參與草擬，中央都有採納相關意見。【星島日報報道】（星島日報報道）《粵港澳大灣區發展規劃綱要》已出爐，政制及內地事務局局長聶德權表示，政府過去積極參與草擬《綱要》，中央有採納相關意見，而《綱要》只勾劃出方向，本港可以自行決定「做不做、怎樣做、做得多快」。他強調，政府會繼續與中央有關部委商討「港人港稅」。  聶德權昨在電台節目說，粵港澳三地和國家發改委均積極參與草擬《綱要》，而中央亦採納了特區政府的意見，故不同意香港在《綱要》下是「被規劃」。他指《綱要》只勾畫出國家戰略的重大發展方向，強調香港可以自主決定是否落實或如何落實《綱要》內容：「做不做、怎樣做、做得多快，我們自己本身去決定，所以不可能它寫了下來，就一定要做。」  他續說，香港一直是講求競爭和國際化的城市，從香港自身利益看，參與大灣區發展不會「只講融合，不講競爭」，長遠希望可以透過參與大灣區發展，令香港經濟更多元化，以及給予港人於香港以外生活的多一個選擇，從而改善市民生活。  《綱要》列出六個基本原則之一，就是於「一國兩制」的框架下推進大灣區發展，他重申，「『一國兩制』是大灣區的優勢，因為它最開放、經濟能量高、國際聯繫強……所以如果要保留粵港澳大灣區的競爭力和潛力，你當然要保留『一國兩制』的特色去發展。」  對於《綱要》提出於大灣區建設國際科技創新中心，聶德權認為，香港的強項在於大學的科研實力，卻沒有條件把研發概念轉化和生產。他相信，在大灣區發展下，本港可透過深圳、廣州等擁有較完善產業體系、強大科研實力及龐大市場的內地城市，將研發概念轉化和生產，「所以將兩者結合，就能形成整個創科的一條（產業）鏈。」他形容，此正好是各地優勢互補、創造共贏的具體例子。  內地稅率較香港高，港人正爭取「港人港稅」，即在內地發展、居住等的港人以本港稅率向內地納稅。聶德權指大灣區發展強調創新，不會立即就建議「封後門」，中央亦清楚港人對稅務問題的關注，「如果大灣區要成為一個盡量便利（港人）生活、就業和就學等方面的空間，繳稅的問題肯定是一個關注，這是清楚的，中央有關部門亦知悉。」  不過，他提醒，稅務屬國家政策，港人亦要設身處地思考安排是否合適：「如果我們在內地生活工作，又享受內地福利，在交稅問題上，你要用香港的稅（率），你設身處地換位思考，又怎麼辦呢？」他補充，現時深圳前海、珠海橫琴等個別地區，已透過財政補貼方式實施「港人港稅」以吸引人才，重申政府會繼續與中央有關部委商討如何處理稅務問題，目標是消除稅務問題作為吸引港人到大灣區開拓發展空間的阻礙。  聶德權表示，按內地稅制規定，每年在內地居住滿一百八十三日就須就全球收入繳稅，內地早前已將豁免計算內地以外收入的期限由五年延長至六年，即如港人在六年內曾離開內地連續超過三十日，就可重新計算豁免期，有關政策已回應港人關注，至於有可空間放寬一百八十三天的計算方法，政府會繼續商討。24/02/2019

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民監署檔案1902024（常識不理解統天下亂局 騙特首賣香港）禍患香港永不安寧

基本法主權不討回,國賊必違憲破壞港府法治成亡國。

「粵港澳大灣區發展規劃」建設粵港澳大灣區，既是新時代推動形成全面開放新格局的新嘗試，也是推動「一國兩制」事業發展的新實踐。進一步提升粵港澳大灣區在國家經濟發展和對外開放中的支撐引領作用，支持香港、澳門融入國家發展大局，增進香港、澳門同胞福祉，保持香港、澳門長期繁榮穩定，讓港澳同胞同祖國人民共擔民族復興的歷史責任、共享祖國繁榮富強的偉大榮光，編制本規劃。區位優勢明顯。粵港澳大灣區地處我國沿海開放前沿……交通條件便利，擁有香港國際航運中心和吞吐量位居世界前列的廣州、深圳等重要港口，以及香港、廣州、深圳等具有國際影響力的航空樞紐，便捷高效的現代綜合交通運輸體系正在加速形成。香港、澳門服務業高度發達，珠三角九市已初步形成以戰略性新興產業為先導、先進製造業和現代服務業為主體的產業結構。粵港澳三地科技研發、轉化能力突出，擁有一批在全國乃至全球具有重要影響力的高校、科研院所、高新技術企業和國家大科學工程，創新要素吸引力強，具備建設國際科技創新中心的良好基礎。合作基礎良好。香港、澳門與珠三角九市文化同源、人緣相親、民俗相近、優勢互補。近年來，粵港澳合作不斷深化，基礎設施、投資貿易、金融服務、科技教育、休閒旅遊、生態環保、社會服務等領域合作成效顯著，已經形成了多層次、全方位的合作格局。「一帶一路」建設深入推進，為提升粵港澳大灣區國際競爭力、更高水平參與國際合作和競爭拓展了新空間。在新發展理念引領下，我國深入推進供給側結構性改革，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，為大灣區轉型發展、創新發展注入了新活力。全面深化改革取得重大突破，國家治理體系和治理能力現代化水平明顯提高，為創新大灣區合作發展體制機制、破解合作發展中的突出問題提供了新契機。同時，粵港澳大灣區發展也面臨諸多挑戰。當前，世界經濟不確定不穩定因素增多，保護主義傾向抬頭，大灣區經濟運行仍存在產能過剩、供給與需求結構不平衡不匹配等突出矛盾和問題，經濟增長內生動力有待增強。在「一國兩制」下，粵港澳社會制度不同，法律制度不同，分屬於不同關稅區域，市場互聯互通水平有待進一步提升，生產要素高效便捷流動的良好局面尚未形成。大灣區內部發展差距依然較大，協同性、包容性有待加強，部分地區和領域還存在同質化競爭和資源錯配現象。香港經濟增長缺乏持續穩固支撐，澳門經濟結構相對單一、發展資源有限，珠三角九市市場經濟體制有待完善。區域發展空間面臨瓶頸制約，資源能源約束趨緊，生態環境壓力日益增大，人口紅利逐步減退。打造粵港澳大灣區，建設世界級城市群，有利於豐富「一國兩制」實踐內涵，進一步密切內地與港澳交流合作，為港澳經濟社會發展以及港澳同胞到內地發展提供更多機會，保持港澳長期繁榮穩定……「一國兩制」，依法辦事。把堅持「一國」原則和尊重「兩制」差異有機結合起來，堅守「一國」之本，善用「兩制」之利。把維護中央的全面管治權和保障特別行政區的高度自治權有機結合起來，尊崇法治，嚴格依照憲法和基本法辦事。把國家所需和港澳所長有機結合起來，充分發揮市場化機制的作用，促進粵港澳優勢互補，實現共同發展。內地與港澳深度合作示範區。依託粵港澳良好合作基礎，充分發揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等重大合作平台作用，探索協調協同發展新模式，深化珠三角九市與港澳全面務實合作，促進人員、物資、資金、信息便捷有序流動，為粵港澳發展提供新動能，為內地與港澳更緊密合作提供示範。到 2035 年，大灣區形成以創新為主要支撐的經濟體系和發展模式，經濟實力、科技實力大幅躍升，國際競爭力、影響力進一步增強；大灣區內市場高水平互聯互通基本實現，各類資源要素高效便捷流動；區域發展協調性顯著增強，對周邊地區的引領帶動能力進一步提升；人民生活更加富裕；社會文明程度達到新高度，文化軟實力顯著增強，中華文化影響更加廣泛深入，多元文化進一步交流融合；資源節約集約利用水平顯著提高，生態環境得到有效保護，宜居宜業宜遊的國際一流灣區全面建成。

2019年2月23日上午9:39聶德權：不希望大灣區內有惡性競爭【Now新聞台】政制及內地事務局局長聶德權表示，政府有份參與修訂大灣區發展規劃綱要，反映意見。任何政策符合大灣區發展，國家發改委都會全力協助，但是否落實政策，香港有自主性。  聶德權又表示，大灣區規劃提出國家發展方向，包括改善香港經濟和民生，強調對香港而言，不會只講融合不講競爭，但不希望大灣區內有惡性競爭。26/02/2019

民監署檔案1902023（鄭月娥賣港事實現象 而邪理歪法自欺）香港特首變走狗禍患無窮

2019年2月21日上午6:11林鄭：港非單方面配合內地發展  【星島日報報道】《粵港澳大灣區發展規劃綱要》日前出台，特首林鄭月娥昨出席立法會質詢時間，多位議員均問及大灣區規劃綱要，有民主派憂慮香港從此放棄區內的經濟領先地位，失去規劃的主導權。林鄭月娥強調，綱要只屬方向性文件，歡迎各界就發展過程提出建議，又指本港不會單方面配合內地的發展，各城市是優勢互補、互利共贏的關係。  林鄭月娥昨出席約三十分鐘的質詢環節，專業議政議員莫乃光提問時指，過去由特區政府自行規劃創科發展，擔憂大灣區規劃出台後，港府會失去主導權。林太回應指，綱要提到由香港主導發展國際創科中心，中央在過去一年半，已有多項措施支持香港創科發展，又引述一個參觀過香港和深圳創科發展的外國機構稱，創科加大灣區「等於矽谷同華爾街加埋一齊嘅效應」。  公民黨郭家麒指，本港醫療制度正面對水深火熱，綱要卻提出鼓勵本港醫生到內地執業，和讓非急重病人跨境陸路轉送直接入本港公立醫院，質問林太事前有否諮詢前線醫護人員和病人。林太澄清指，有關安排現已存在，亦只適用於身處內地的港人，方便他們回港求醫，「我希望你不會排斥他們回來香港求醫」。  民主黨胡志偉則指，林鄭月娥是以要香港人放下和周邊城市競爭的心態對待《綱要》，客觀上放棄爭奪香港在灣區經濟中的領先地位，令香港經濟日漸矮化。林太強調，本港不會單方面配合內地的發展，形容大灣區各城市是優勢互補、互利共贏的關係，香港亦會面向全球爭取人才。  工聯會何啟明提到，港人在內地生活仍面對不少困擾，舉例指沒有內地電子支付戶口的港人，「搭的士搭唔到，食飯落唔到單」，促請政府於年內選定數項政策，打破兩地隔閡。林太表示，港府已正與廣東、澳門以至中央商討處理不同議題，其中方便支付和稅務議題屬優先處理。  另外，胡志偉在會上提到政府提出修訂法例，容許以個案形式將逃犯移交至內地等司法管轄區，質疑此舉是「開後門」。林太指修例後以個案形式處理移交逃犯工作時，特首只負責啟動程序。

2019年2月21日上午5:45東方日報  研大灣區病人跨境轉運 港公共醫療恐淪陷  香港公共醫療服務瀕爆煲，人力、資源捉襟見肘之際，剛公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》卻提出研究開展非急重病人跨境陸路轉運服務，在指定公立醫院開展跨境轉診合作試點，令各界憂慮本港公共醫療壓力更將大爆炸。立法會議員昨趁行政長官出席答問大會批評當局罔顧香港現實，無視醫護人員「水深火熱」擅推建議。香港醫學會會長何仲平亦憂慮本港公共醫療或百上加斤。  跨境陸路轉診合作的建議公布後，本地醫護界及病人組織憂心忡忡，何仲平昨出席一個電台節目時表示，如果港人在內地遇上事故，需要返港醫治，現時會先由內地救護車運送到羅湖，再轉乘香港救護車到北區醫院治理，但《綱要》提出的措施是想減省程序，如果內地人來港就診，以香港公立醫院現時服務及需求的擠迫，可能會令公營醫療系統百上加斤。  運輸非急重病人 被指無必要  港大深圳醫院院長盧寵茂則指，《綱要》並沒寫明如何執行有關政策，認為應加強兩地合作，避免增加北區醫院負擔。他以港大深圳醫院為例，指出只需通過數十名香港人手，就建立了擁有六百多名醫生，二千多張病床的香港水準醫院，可以研究為更多港人提供服務。香港病人政策連線主席林志釉更對《綱要》提出的建議摸不着頭腦，認為只是口號式字眼，看不出有何急切需要為非急重病人提供跨境陸路運輸服務。  林鄭澄清針對港人 方便接回  立法會昨日舉行行政長官答問大會，議員郭家麒亦就事件詰問林鄭月娥，質疑本港公共醫療體系已經水深火熱，若引入上述試點計劃，事前卻沒有諮詢業內人士，斥當局無視醫護壓力。林鄭月娥澄清，大灣區有關發展規劃中提到的非急重症病人是指香港人，現時已有安排若港人在內地有非急重病，回港求醫，會由救護車送到邊境，再由救護車送到醫院，此舉是方便港人回港求醫的安排。  倡醫護北上執業 恐加劇流失  另外，《綱要》提到鼓勵港澳醫務人員到珠三角開展學術交流及私人執業醫務人員短期執業，亦引起進一步令香港醫護人手流失的憂慮。盧寵茂說，醫護人員會自行判斷是否值得到大灣區就業，如本地醫護人員純粹到大灣區看症，並無大意義，最大的影響應該在於教學培訓。他強調，香港醫療界應學習內地提升效率，例如病人預約、掛號、付款等。

2019年2月20日上午5:45東方日報消失的檔案 警方調查報告 律政司放櫃桶底  檢控政策混亂令本港法治淪亡的律政司再被揭失職！本港於二○一四年九月底爆發史無前例的違法佔領行動之前，大批示威者率先於同年七月初發動「佔中預演」，警方事後拘捕逾五百人，包括三名時任泛民立法會議員李卓人、何俊仁及梁耀忠，並迅速完成調查及向律政司提交報告，尋求檢控指示。不過，本報得悉，律政司收到報告後，至今將近五年竟從未向警方提供任何法律意見，調查報告淪為「消失的檔案」。有指若律政司當年採取積極態度跟進案件，或會對佔中搞手及參與者起阻嚇作用，不敢肆無忌憚公然挑戰法紀，未必出現歷時七十九日的佔領行動，兩任律政司司長袁國強及鄭若驊實難辭其咎。  「律政司倘及早指示 未必爆發大型佔領」  二○一四年七月一日，約二千名示威者響應由學聯及學民思潮發起的「佔中預演」，參與於七一遊行後，通宵佔領中環遮打道至翌日清晨，警方當晚出動三千警力採取清場行動，拘捕五百一十一人，最終向其中四百八十六人發出書面警告及釋放他們，餘下廿五名被捕人士則獲准保釋候查。有參與發動該次行動的學聯當時指，今次只是公民抗命運動的序幕，聲言會再次「嚟真」，結果兩個月後便發生違法佔領行動。  警追問調查進度 獲覆「唔使追」  可靠消息指，律政司當時接獲警方提交的調查報告後，一直放在「櫃桶底」，即使有警隊高層向律政司查問，所得的答覆是「唔使追」，案件石沉大海。知情人士透露︰「呢單嘢最少可以告參與未經批准集結，證據確鑿，一係告，一係話唔告，點都有個答案，但（律政司）從來冇畀過任何法律意見，咁算點？」他坦言：「連佔領行動拉咗近千人，個報告都返咗啦，仲告埋人，咁點解呢單嘢乜都唔做？如果有畀指示，佔領行動或者冇咁多人參加！」  律政司拒評論 僅稱依守則辦事 本報向律政司查詢，過去五年來曾否就「佔中預演」的拘捕行動向警方提供法律意見，對方未有正面回應，只稱就所有檢控決定，律政司均須依據《檢控守則》，並在研究適用法律和有關證據後，公平公正地作出，包括相關證據會否在法律上得到法庭信納。就個別案件被捕人士的處理方向，律政司不會作出評論。  警方發言人則表示，於一四年七月二日凌晨於中區的一項行動中，共拘捕了五百一十一人，包括三百五十一名男子及一百六十名女子，他們所干犯的罪行包括參與未經批准的集結、在公眾地方造成阻礙及協助組織未經批准的集結。所有被捕人士已獲暫時釋放，案件由有組織罪案及三合會調查科跟進，目前正徵詢法律意見。21/02/2019

民監署檔案1902022「根本匪霸何之賊論 (憲政)都不能兌現  非法政權何來信譽 騙搶掠奪無所不能」港府官民別再幻想  極權本是流氓地痞

民監署證:融合大灣本是盜用香港優惠,(與狼共舞)必受懲罰！

2019年2月18日 上午6:11大灣區規劃綱要最快今公布【星島日報報道】（星島日報報道）粵港澳大灣區規劃綱要最快今日公布，政務司司長張建宗表示，綱要出台標誌着香港發展的重要里程碑，強調香港要以創新政策配合。政制及內地事務局局長聶德權指，規劃綱要只是方向性文件，勾畫不同範疇中的發展方向，未必有具體政策和措施。有港區人大代表希望，綱要能把香港訂為糾紛調解中心、金融和創科中心，並建議發行「粵港澳大灣區卡」，讓企業高層及學者出入大灣區時更為便利。  籌備多時的大灣區規劃綱要即將出台，張建宗昨形容，綱要出台標誌香港發展重要里程碑，「大灣區就是創新，香港就是要政策創新，不能太因循守舊」。聶德權指，規劃綱要只是方向性文件，「未必係會即時有很具體政策及措施，會係規劃綱要入面，反之規劃綱要係勾畫出一個方向，透過粵港澳三地政府及中央相關部委，一齊去落實」。  港區人大代表洪為民昨日出席《城市論壇》時表示，期望綱要為香港定立清晰定位，如糾紛調解中心、金融及創科中心等。他指現時灣區內人流、物流仍存在不少問題，如受困於「一周一行」制度，內地生意夥伴一周只能來港開會一次，甚為不便，他建議發行「粵港澳大灣區卡」，由三地入境部門共同簽發，方便三區居民免簽證出入，初期可先以一千個配額形式先行，擁有該卡的企業高層、學者不受薪來港參與學術或工作有關的交流時，毋須再申請簽證。同場的立法會議員鄭松泰稱，大灣區令香港制度被侵蝕，更會令香港人的法制、文化及身分被模糊，與內地融為一體。  港區人大代表葉國謙昨出席活動後表示，大灣區規劃不會削弱「一國兩制」，而是更好利用「一國兩制」的優勢，又相信規劃綱要會包含各方面的內容，令市民、商界及各方面人士清楚大灣區未來的發展方向。另一港區人大代表陳勇提到，珠海等西部城市近年發展迅速，各區分工、專注優勢及內部整合將是《綱要》主要內容。至於大灣區內的港人港稅等問題，陳勇認為今次綱要未必提及，惟相關內容將會逐步出台。

2019年2月17日下午4:22【大灣區】鄭松泰批哄騙港人上賊船 洪為民：想返去炒樓就慳啲啦《香港01》日前報導，大灣區發展規劃綱要（下稱綱要）敲定於明日（18日）公布，港府則會於下周四（21日）舉辦宣講會。綱要將為粵港澳三地的發展、分工及協作指示大方向，預料香港將「被規劃」發展創科，以及進一步強化金融業。  熱血公民立法會議員鄭松泰、港區人大代表洪為民等，今日（17日）出席城市論壇討論相關議題，期間火花四濺。鄭松泰警告，香港在透過大灣區取得經濟機遇的同時，亦需付上責任，當內地受國際社會抨擊，不可能「話比國際聽我地『一國兩制』架，淨係懲罰中國好啦」。洪為民則直指，香港有今日的國際經濟地位，皆因國家進行改革開放。  對於即將公布的綱要，洪為民期望能為香港的發展，帶來清晰的定位及方向，預計香港將可善用機會融入國家發展。洪又強調，不用擔心「一國兩制」會因而受到破壞，香港奉行的普通法、資本主義等不會改變。作為創科企業投資人，洪為民亦鼓勵年輕人利用大灣區開拓科技產業，相信大灣區的基建能有助各行各業的發展。  鄭松泰就反駁指，「一國兩制」非「你噏有就有」，國際社會可以清楚見到，「一國兩制」正被侵蝕。他又嘲諷洪為民，「叫人搞app會發（達），發（達）嘅可能係你」。談及基建，鄭松泰則以日前被發現鋼纜折斷的深圳灣公路大橋為例，直指難以對內地的建設有信心，種種生活上的不確定性令港人卻步。  洪為民：可設粵港澳大灣區卡  另外，洪為民提議設粵港澳大灣區卡，由粵港澳3地共同簽發，方便區內人流免簽証出入，自由流通處理業務。被問及如何看待身份認同的問題，洪為民就直言此是個偽命題，認為將來在國際上可以自稱是「灣區人」，因為外國人未必知道香港。  鄭松泰則反指對方，是以經濟利益決定自己的身份。他又呼籲香港人要認清事實，香港在過去百年的努力下，早已在國際經濟上有一定地位，無需要重回大灣區。鄭松泰直斥大灣區是一個幌子，真正目的是要幫助內地城市走出世界。洪為民其後反駁指，年輕人要讀好歷史，強調香港能成為國際金融中心，全因國家展開改革開放。  鄭松泰批哄騙港人上賊船  曾於北京大學修讀碩士及博士的鄭松泰，自言憑藉過往的經驗，預料大灣區是要「哄騙港人上賊船」；批評即將公布的綱要，會剝削香港人規劃未來的權力。  香港經貿商會會長李秀恒就回應指，香港的經濟發展若局限於本地，是坐井觀天的行為，當全世界都爭相走進內地時，香港更應利用其優勢開拓市場，以免像龜兔賽跑般被人追上。李秀恒又表示，中央政府多次強調「一國兩制」是香港最可貴之處，質疑鄭松泰為何仍要散佈陰謀論。  鄭松泰立即駁斥指，孟晚舟事件等都是事實，吃生鯇魚片、豬瘟水餃等亦非本地文化，擔心大灣區會令香港人的法制、文化及身份被模糊，與內地融為一體。鄭松泰又警告，香港雖可透過大灣區取得經濟機遇，但當內地受國際社會抨擊時，不可能「話比國際聽我地『一國兩制』嫁，淨係懲罰中國好啦，唔關香港事」，強調香港需為此付上責任。  教育大學社會科學系講師吳凱宇則擔心，若綱要為香港定明發展框架，香港的經濟地位會被鎖死；在優勢互補的前題下，香港只能專注發展金融及航運等優勢產業，雖然對高學歷人士有一定機遇，惟低教育水平的人難有發展空間。  伍廸希中途殺出 洪為民：想返去炒樓就慳啲啦  於去年出戰立法會九龍西補選、惟最終落敗的伍廸希，則以在場觀眾身份發言。伍廸希自言，「我個頭都喺大灣區剪嘅」，批評香港樓價高企，生活難以負擔，支持港人到內地發展。  鄭松泰同樣有談及房地產問題，以有港人到珠海購買商場舖位、最終血本無歸為例，表示對內地發展沒有信心。洪為民則反擊指，「如果你諗住返去炒樓，你慳啲啦」，直言此非國家想做的事，又稱投機有風險，市民需自行衡量。

2019年2月17日下午12:41香港電台-港聞  有人大代表期望大灣區綱要為香港訂立清晰定位  中央短期內將公布粵港澳大灣區發展規劃綱要，港區人大代表洪為民在本台節目《城市論壇》說，期望綱要為香港訂立清晰定位，例如定為糾紛調解中心、金融中心和發展創科等，他認爲香港融入國家發展大局，不會影響一國兩制。  香港經貿商會會長李秀恒在節目表示，大灣區為年青人提供多一個選擇機會，香港未來發展應該與大灣區其他城市取長補短，市場准入、擴大服務業和專業服務等方面，均應該在大灣區先行先試。  不過，立法會議員鄭松泰形容，大灣區規劃是哄騙整代香港人上賊船，批評綱要侵蝕港人身分和文化。教育大學社會科學系講師吳凱宇認爲，綱要不應該將香港定位鎖得太死，否則影響香港的產業政策自主權。18/02/2019

民監署檔案1902021（行政不規腐敗源頭 理政無能極權濫法有關  刀刃不磨鋒利有限 被監督者應受監督責任）敗政以極權抵賴責任  賤人以自信自欺欺人

2019年2月17日 上午5:45東方日報:沙中線愈揭愈醜 乘客恐變「沙中人」【本報訊】港府引以為傲的大型基建工程近年接連出事！除最新爆出的深圳灣公路大橋「斷纜封橋」事件外，已通車的廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋、中環及灣仔繞道和東區走廊連接路，均出現不同程度的工程醜聞，包括嚴重超支延期、檢測造假等，其中最離譜要數本港首條千億鐵路沙中線的紅磡站連串削筋醜聞，嚴重影響該站結構安全，日後出事隨時令乘客活埋，淪為「沙中人、兵馬俑」。  大型基建超支延期已屬家常便飯，最先爆鑊是去年九月通車的廣深港高鐵香港段，原定一五年峻工兼通車的高鐵香港段在興建期間，屢次出現工程延誤，例如南昌站需移除已打下的逾二百支樁柱等，加上港鐵未有即時匯報，令通車期不斷押後，其造價亦直線攀升，由原來預算六百五十億元超支近二百億元，最終要花近八百五十億元埋單。  奪命意外頻 港珠澳橋淪奈何橋  同樣超支逾百億、列為國家級工程的港珠澳大橋在興建時屢次發生致命工業意外，被勞工界揶揄為「奈何橋」。除罔顧工人安全，大橋亦爆出造假醜聞，包括一七年被揭石屎壓力測試懷疑造假事件，而近日又爆出多達一萬四千張「檢查及測量申請表格」（RISC表格）缺失或遲交，事件更瞞足六年而政府懵然不知，令人質疑政府的監工制度已全面崩潰、大橋是否安全穩陣！  中環灣仔繞道 未通車先滲水  此外，耗資三百六十億元、上月通車的中環灣仔繞道亦被爆在通車前夕出現「水災」，工程人員發現管道內多處嚴重滲水，地面甚至形成「水氹」，而管壁上已裝好的飾板，需拆板追蹤滲水源頭，結果證實隧道天花滴水及牆身滲漏。  不過，要數近年基建工程「最大鑊」肯定是沙中線工程，自去年五月被踢爆紅磡站工程鋼筋被剪及虛扭螺絲帽後，政府始知承建商未有遞交申請便擅改站內圖則，港府最終要成立獨立調查委員會徹查事件。在委員會聆訊的同時，當局鑿開站內石屎檢驗，證實有多個位置的鋼筋螺絲帽不合格，甚至距離施工標準甚遠。更不堪的是，剪筋醜聞未了，紅磡站工程再被揭有四成RISC表格缺失，事件淪為國際大醜聞、世界大笑話，沙中線全面通車至今仍遙遙無期。

引用舊聞:香港電台-港聞  路政署證實承建商遲交港珠澳大橋近3成檢測表格  路政署證實港珠澳大橋香港接線部分路段，承建商在施工時未有按時提交一萬多份檢查及測申請表格(RISC FORM)，佔總數28%，但強調事件不涉及工程質量問題，而是承建商沒有依時按程序提交文件。  有關工程為「港珠澳大橋香港接線－觀景山至香港口岸段」，總承建商是中國建築工程（香港）有限公司，工程顧問公司是奧雅納工程顧問。路政署已將奧雅納及中國建築的未如理想表現，反映於其季度表現報告內，並敦促改善。  路政署晚上發新聞稿回應傳媒查詢，指奧雅納去年7月底向路政署報告未提交RISC表格的情況，在署方要求下，奧雅納一個月後提交工地施工記錄，包括大量於施工期間由顧問公司駐工地人員拍攝的照片，中國建築亦有補交該批檢測申請表，並在表格上標示簽署當日的日期，而非有關工序的施工日期，以示表格屬延交。  路政署及後另聘獨立顧問公司審視，未有發現有任何虛假文件的情況，亦確認工程顧問公司駐工地工程人員有履行監督工程的職責，獨立顧問已於去年10月向路政署提交報告。  署方說，政府一直高度重視工程質量和安全，在大橋啟用前，已確認承建商按照合約要求施工，工程質量符合技術及安全要求。

2019年2月17日上午5:45東方日報:深圳灣大橋質量成疑 議員嘆基建令人失信心  【本報訊】路政署昨公布深圳灣公路大橋一條外置鋼纜折斷，相信是銹蝕所致。有立法會議員質疑大橋只用了不足十二年就出事，擔心大橋質量問題，並批評本港多項大型基建包括高鐵、港珠澳大橋、港鐵沙中線等「無一幸免」爆出醜聞，令市民憂慮，會要求相關官員到立法會交代。有學者則指市民對政府基建已沒有信心，認為路政署應調查是否有人為疏忽並予以處分。  促相關官員赴立會交代  立法會交通事務委員會委員郭家麒直言，深圳灣大橋與港珠澳大橋、高鐵、沙中線等基建都是「一係唔出事，一出事好恐怖，會死傷無數」，情況會令市民憂慮。他又稱，現時香港的大型基建都相繼出事，擔心會影響本港形象︰「橋又冧，路又冧，仲有邊個夠膽嚟香港投資？」他認為事件並非小事一宗，會在委員會提出討論本港基建安全問題，要求相關官員到立法會交代。  對於路政署分別於去年九月及兩周前檢查深圳灣大橋都沒有發現異樣，至前日（15日）檢查卻發現鋼纜折斷，香港理工大學專業及持續進修學院講師陳偉強直斥事件「荒謬」，質疑路政署人員檢查草率、疏忽，或有人對問題視而不見，直斥路政署監管不力。  陳偉強更指出，政府大型基建接二連三爆出醜聞，早前港珠澳大橋爆出混凝土壓力測試懷疑造假醜聞，港鐵沙中線更是屢出問題，都令市民對政府基建失去信心，擔心會發生意外。他認為路政署需要就深圳灣大橋鋼纜折斷事件解釋清楚，甚至調查是否有人為疏忽，需要接受處分，不能讓事件不了了之。

2019年2月17日上午5:45東方日報:深圳灣大橋 斷纜爆恐慌  本港大型陸路基建安全醜聞一單接一單，最新「爆鑊」主角是通車不足十二年的深圳灣公路大橋。路政署公布，大橋近香港的一段高架橋，其內一條承托石屎橋身的鋼纜「異常」斷裂，估計生銹導致斷纜，當局隨即將大橋往香港方向其中兩條行車線封閉以便更換鋼纜，預計需時三星期，期間維持一線行車。斷纜大橋引起公眾恐慌，有乘客過橋提心吊膽，工程師認為事件可能涉及人為疏忽，未有察覺鋼纜或施工質素出現問題，促政府徹查事件。  路政署昨午臨時召開記者會，公布深圳灣公路大橋發生斷纜事故詳情。路政署署長陳派明表示，署方前日（15日）例行檢查大橋時，在大橋往香港方向連接流浮山的一段長三千零四十米的混凝土橋身約中間位置，發現一條直徑約一百六十毫米的外置預應力鋼纜斷裂。陳指，初步估計組成涉事鋼纜的部分鋼筋生銹斷裂，其所需承托橋身重量亦轉移至其他鋼筋，導致其他鋼筋移離支撐點。  兩周前巡查竟不知鋼纜生銹  大橋橋身由多條內置及外置預應力鋼纜承托，其中內置鋼纜約有四十條，藏於混凝土橋身內的兩邊；外置鋼纜則有六條，每邊三條從橋身中間空位穿過，「兜住」橋身，每邊亦預留一個空位供更換鋼纜時使用。  陳稱，大橋涉事位置的設計、建造及維修均由香港負責，署方每年都會詳細檢查大橋，並每半年分階段做不同類型例行檢查，對上一次檢查大橋鋼纜是於去年九月，而對上一次巡查則在兩星期前，當時在涉事位置附近做其他檢查，但未有發現鋼纜生銹。  陳派明形容斷纜情況並不正常，指鋼纜在安裝完成後會灌漿作保護，但他否認因採用「次貨」鋼纜才導致事故，強調署方有縝密檢測機制，包括工程物料需符合要求才批准大橋通車，故他認為斷裂的鋼纜本身符合當時的物料要求。  路政署正聯絡專門承建商更換斷裂鋼纜，視乎物料和工具供應情況，估計需時三星期完成，期間大橋往香港方向將實施臨時交通管制，三條行車線會封閉兩條，但昨日交通尚算暢順，署方呼籲駕駛者留意最新交通安排。  路署死撐結構安全 仍可行車  至於大橋斷纜仍繼續行車是否無視安全隱憂，陳「死撐」設計大橋時已預計需更換鋼纜，因此預留足夠安全系數，「就算少其中一條鋼纜，橋面仍可正常行車」，又指署方工程師、外聘顧問及專家已視察過現場並檢查大橋其他鋼纜，未見異常，認為現時大橋道路結構仍屬安全。署方稍後會為斷纜做金屬物料測試，並聯絡專家再確定其他鋼纜狀況，署方會視乎結果考慮如何處理其他鋼纜。  本報記者昨傍晚六時半乘巴士由蛇口經大橋返港，在巴士甫上橋便發現右邊快線被封閉，該位置的車速限制仍維持時速八十公里，巴士經過第二道「斜拉橋」並駛至連接流浮山的一段涉事混凝土高架橋時，車速限制降至五十公里，該處擺放了大量「雪糕筒」圍封中線及快線，但其後改為封閉中線及左邊慢線，最後再改回封閉中線及快線，車輛需「S」形行駛。記者沿途發現橋上停泊了四輛工程車。17/02/2019

民監署檔案1902020（流氓政府何責可究 赤匪國賊政狼獠牙血腥  黑道極權何來政策 官商勾結盜政竊財橫行）沒有黑道才有明天  民權有政權穩德政

民監署倡: 香港人不能坐視待斃,明知國敗無能「法廢 憲虛 官偽」乃兇兆。香港人敢於承擔救國責任付出真誠,棄(極權反奴制),走上救國救港道德公義向往立杆顯義,符之「國家有難 匹夫有責」的愛國精神最高端而最前列。政權不能落在無能無德無賴無恥者手上,理由:行為反動殘暴貪婪無知無道。沒有統治行政準則,可有可無而可是可非。就基本法一國兩制,就國家憲政也不例外存在此毛病。特別近幾年國賊屢屢侵犯港府行政成戰後廢郡,無不殘忍,就司法政制行政無堪不癱。因此港人再不能讓極權橫行了！

世上死路祇有一條（活路千千萬萬條）「自然常理應知」2019/2/16-15:10立場訊  習近平：法治要從國情出發　決不能走西方「司法獨立」路  中共中央機關雜誌《求是》昨日刊出國家主席習近平的署名文章，當中談及中國法治的未來路向。習近平強調要從中國國情和實際出發，走適合自己的法治道路，決不能走西方「司法獨立」的路。  《求是》昨日刊出的文章，實為習近平去年8月在中央全面依法治國委員會的講話。文章以「加強黨對全面依法治國的領導」為題，表明要堅持中國特色社會主義法治道路，「要從中國國情和實際出發，走適合自己的法治道路，決不能照搬別國模式和做法，決不能走西方『憲政』、『三權鼎立』、『司法獨立』的路子。」  習近平提及，一些地方還存在「發展要上、法治要讓」的誤區，出現了立法上「放水」，執法上「放棄」的情況。習近平認為各地應該下深刻汲取教訓。  在國際層面，文章指出中國走向世界，以負責任大國參與國際事務，必須善於運用法治，「在對外鬥爭中，我們要拿起法律武器，佔領法治制高點，敢於向破壞者、攪局者說不」。他指全球治理體係正處於調整變革的關鍵時期，中國要積極參與國際規則制定，做全球治理變革進程的參與者、推動者、引領者。

2019年2月16日 上午5:45東方日報：港珠澳橋監工不善 遲交檢測表瞞足6年  港珠澳大橋香港接線工程醜聞愈揭愈臭。  港珠澳大橋香港接線工程遲交逾一萬四千份「檢查及測量申請表格（RISC表格）」事件愈揭愈臭。調查報告揭發遲交表格的情況原來早於二○一三年已出現，但路政署三年後收到工程顧問電郵才知悉事件，期間毫不察覺監工制度已全面崩潰，大橋照樣施工，結構安全成疑。議員炮轟「垃圾政府、不堪入目」，監工猶如「瞓着覺」，把關工作完全「肥佬」，要求運輸及房屋局局長陳帆問責下台。議員又質疑路政署聘請涉及沙中線紅磡站醜聞的顧問公司調查事件，等同「搵老鼠來捉老鼠」，正考慮運用《特權法》徹查事件。政府承認對事件敏感度不足，但「死撐」大橋工程質素無問題。  聘醜聞公司調查 等同「搵老鼠捉老鼠」  立法會交通事務委員會昨討論大橋香港接線工程遲交RISC表格事件。討論文件顯示，路政署於二○一六年七月首次收到工程顧問「奧雅納」的電郵，才知悉遲交表格事件。但議員陳淑莊踢爆，路政署因應事件聘請的獨立審查顧問「運基」提交的調查報告顯示，遲交表格實際早於二○一三年已發生，當年欠交了四份表格，由於事件無人理會，結果兩年後遲交表格數量暴增至九百多份，高峰期的前年更有近三千份表格欠交。她不明白政府為何拖延多年才追承建商補交表格。  陳淑莊又指，「運基」核實表格正偽時需依賴大量照片、電郵和工地紀錄，但奧雅納的電郵只儲存一年，質疑「運基」如何確定一些遲交了三、四年的表格，所涉及的工序符合要求，她認為現時政府斷言大橋香港接線工程質素無問題，是言之尚早。  路政署長承認敏感度不足  議員黃碧雲則指，事後補交表格毫無意義，批評負責工程的路政署只懂聘請外間顧問監督工程質素，把關「肥佬」，「成個政府好似瞓着覺咁」。議員郭家麒更狠批當局是「垃圾政府、不堪入目」，稱大橋香港段工程耗資逾千億元興建，竟容許承建商遲交表格，簡直是國際笑話和醜聞，要求運輸及房屋局局長陳帆問責下台。  會上議員又質疑事件調查報告的可信性。議員林卓廷指，「運基」於沙中線紅磡站工程中擔任路政署的監核顧問，但該公司未能發現該站的工程問題，形容路政署如今聘請「運基」調查大橋，等同「米缸有老鼠，你就去另一個有老鼠的米缸，捉隻老鼠去捉另一隻老鼠」。林又批評當局主動交代沙中線紅磡站遺失表格，但大橋遲交表格，卻要待傳媒揭發後才交代，是蓄意隱藏。  議員譚文豪則指，「運基」只有一個多月時間調查，需翻閱一萬四千多份遲交表格，再核對大量文件，質疑「運基」有否足夠時間認真調查。  路政署署長陳派明承認該署收到「奧雅納」通報後，認為對方正跟進事件，因而並無及早介入，實屬敏感度不足，認為該署應更積極跟進事件。至於承建商為何遲交表格，他估計或與趕工有關。  陳帆死撐工程質素無問題  運房局局長陳帆則「死撐」稱，調查發現有足夠真確可靠的佐證，包括照片、電腦原始檔案和工地日誌，證明「奧雅納」有做好監工，強調大橋工程質素無問題。他又解釋，沙中線紅磡站工程不止欠缺表格，亦無其他文件證明施工實況，當中涉及結構安全問題，必須盡快向公眾交代，與大橋遲交表格的情況有所不同。16/02/2019

民監署檔案1902019（香港人站起來 對基本法主權監督責任承擔  拋棄反動政權 撐憲政守護基本法一國兩制）民權是政權(支柱)  政權是民權(靠山)

民監署證:提倡基本法主權監督制度,推翻非法權威(人大釋法、國旗/國歌法、人大代表及政協委員)反動黑勢力公開出賣香港。

2019/2/15-18:11立場訊：【移交逃犯】民主派動議修例只限台灣　建制派否決  政府建議修例，處理大陸和台灣等和香港未有移交逃犯協議地區的移交逃犯要求。民主派在今日的保安事務委員會，提出三項臨時動議，包括收窄修例範圍，不適用中國大陸、只適用於台灣，以及引入日落條款，但在建制派反對下全部被否決。  民建聯周浩鼎就提出，盡快將法例修訂提交立法會審議，這臨時動議就通過。  民主派議員在會議上，質疑政府修例是「借刀殺人」，用於將香港人引渡到中國大陸受審，政府「醉翁之意不在酒」，提出應將修例局限只適用台灣，已經可以處理香港少女在台灣被殺案。詳細內容詳見相關報道。  李家超就強調修例不只是為了處理單一案件，已是堵塞目前的法律漏洞，否則是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，若 3、4 個月後有類似情況在台灣以外，和香港未簽訂司法合作的地區發生都無法處理。

2019/2/15-17:34立場訊：《逃犯條例》修訂　港府和民建聯是在食人血饅頭  《逃犯條例》修例幾日內突然急速發酵，港府態度極強硬，關鍵在那位母親。  自己的女兒在臺灣被殺，疑犯卻可以逍遙法外，當然會感到悲痛甚至悲憤。因此向政黨求助，呼籲修例，是應為之事。就算是找民建聯，也無甚麼好苛責的。然而與民建聯一同高調開記者會，就開始踩界了。我們姑且也對此寄予同情和理解。  然而事情發展至今，明顯超越了案件本身。民建聯高調要求修例，要把中國大陸也納入修例的範圍中，而港府迅速回應，保安局長李家超態度強硬，毫無餘地，劇本明顯是一早寫好。明明是講臺灣，突然卻變成講大陸，只要有正常思維，也知道是政治決定。港府和民建聯乃是在食人血饅頭，利用慘劇打開缺口，下流至極。這正正是建制派和政府常常掛在口邊的「把事情政治化」。  香港長久以來是中國異見人士的避難所，儘管近年城牆早就千瘡百孔，越境擄劫已經發生，但始終未全面「一國一制」。這次修例一成，大家可以早抖。  議會內反對陣營勢孤力弱，民間力量消散，抵抗難免徒勞。然而關鍵在於那位母親。今日李家超等可以大義凜然、大放厥詞，乃建基於抽該案件的水。儘管該母親可能不想涉及政治，但到了這刻，已經無沉默的自由。如果沉默，就是容許自己的不幸被殺的女兒成為威權政府的籌碼，去為北方的獨裁政權服務。這在公在私，也是不道德的。所以請那位母親站出來，保衛自己女兒的尊嚴，公開講一句：請政府和政黨不要把事情政治化，集中處理和臺灣的協議，不要把中國扯進來。  另外，也要看看蔡英文政府對道德有多堅持。如果在這情況下和港府訂立協議，就是賣臺，就是國民黨。

2019/2/15-15:33立場訊：宣誓 DQ 案　梁國雄上訴失敗　上訴庭：人大釋法效力不容港法院挑戰  立法會前議員梁國雄前年被法庭裁定宣誓無效，撤銷議員資格，他不服判決上訴。高等法院上訴庭今日頒下判詞，駁回梁國雄上訴。  梁國雄得悉判決後稱，會繼續上訴到終審法院，「我話你聽，百份之四百都打（上訴），若果佢以為我會因為急於補選而放棄訴訟，去揭露人大常委係暗無天日，諗都唔好諗」，詳見相關報道。  駁回全部上訴理據　須賠政府訟費  上訴庭法官潘兆初代表上訴庭頒下判詞，駁回梁國雄一方提出全部七個上訴理據，並命令梁國雄賠償行政長官及律政司一方訟費。  代表梁國雄的資深大律師李柱銘早前在上訴中指，現行《宣誓及聲明條例》並不清晰，沒有為立法會主席或秘書提供參考指引，以裁定議員宣誓是否真誠及莊重；李柱銘質疑，《基本法》只是賦予人大常委會解釋法律的權利，但無權透過釋法增補法律條文，補充的條文更不應具有追溯力。  上訴庭：人大釋法效力不容港法院挑戰  但上訴庭在判詞中指，以往多宗案例已訂明，人大常委會的釋法效力不容香港法院挑戰，並對所有香港法院具約束力，上訴庭認為，李柱銘提出的上訴理據與既定法律原則相違背。判詞指，人大常委的釋法權源於中國《憲法》第67（4）條，這權力具有一般性及無保留，因此梁國雄一方認為人大常委無權就法律條文作出增補，純屬誤解。上訴庭又認為，沒有證據顯示人大常委的釋法，是變相篡奪了立法會的立法職能。  至於李柱銘提出，現時在未有修訂《宣誓及聲明條例》情況下，對議員宣誓的形式訂立規範，是非法剝奪了梁國雄參選及參與公共事務的權利，上訴庭則在判詞中反駁，立法會秘書及主席都只是宣誓儀式的管理者（administrator），他們無酌情權判斷當選人是否忽略誓詞或拒絕宣誓，因此當法庭需要判斷議員有否按規定宣誓時，法庭會根據立法原意及事件脈絡作出裁定，並不一定需要修訂《宣誓及聲明條例》。  判詞：客觀而言梁國雄有意將口號納入誓詞  至於李柱銘認為，法庭在考慮梁國雄的宣誓是否真誠及莊嚴時，只應考慮他讀出的誓詞，而非宣誓前後的行為及口號。上訴庭則反駁，從客觀角度而言，梁國雄有意將宣誓前後的行為及口號納入其宣誓之中。上訴庭認為，如果只著眼於梁國雄讀出誓詞首字，至最後一字期間的所作所為，這樣的劃分是過於蓄意，亦與事實情況不符。  至於李柱銘提出，雖然終審法院已就青年新政梁頌恆及游蕙禎宣誓一案頒下判詞，但終審法院當時未有聽取二人完整陳詞，該判詞亦只是處理上訴許可申請，故此終院裁決對本案上訴申請無影響。但上訴庭認為，終審法院在梁游一案中已經為梁國雄一方提出的法律問題下定論，上訴庭受到終審法院的判詞約束。  政府一方：口號被當宣誓一部分咎由自取　無關言論自由  代表政府一方的資深大律師余若海在上訴陳詞時反駁，上訴庭早前在梁游案中，已處理梁國雄一方提出的法律爭議，最終亦被終審法院採納，故此上訴庭今次受相關判詞約束。余若海又指，過往多宗案例已確立人大常委釋法的權力，本港法院無權挑戰其合憲性。  至於上訴方質疑原審法官錯誤地將宣誓儀式當作宣誓本身的一部分，余若海則反駁，如果有人在宣誓期間叫口號而被當作宣誓的一部分，這只是他咎由自取 ，與言論自由無關。  前特首梁振英及律政司於 2017 年就劉小麗、羅冠聰、梁國雄及姚松炎四名議員的宣誓提出司法覆核，高等法院法官區慶祥裁定四人宣誓無效，即時失去議員資格。當日判詞指，梁國雄宣誓時手持雨傘及撕碎有訊息的紙張，都與宣誓目的無關，其誇張的行徑與行為客觀上不符合宣誓要「莊重」的規定。判詞又指，梁國雄在宣誓前及後高叫：「撤銷人大831決議！我要雙普選！」的口號，是試圖將口號視為宣誓的一部分，不符合宣誓形式及內容規定。15/02/2019

民監署檔案1902018「敗類政權(無堪禍國殃民不為) 因違法亂紀  亡國換朝(如此現象常見有序) 果天意難免」悲由情來不怨天地  敗政行為皆此造成

(天地人)含蓄可貴正氣乃自然現象,非(不明混淆不規秩序可代)。民監署證:鄭月娥如此見識,違反職責守護香港政權民權準則。

2019/2/13-19:26立場訊：主動提DQ、取締民族黨　林鄭：部分市民不理解憲制新秩序　縱有負評難妥協  行政長官林鄭月娥今日出席活動致辭時，稱過去 19 個月以來，為處理衝擊一國事件，自己的政治智慧、調解能力及內心包容都一次又一次受到考驗，亦無可避免引來惡意攻擊。她又主動提及國歌法、DQ立法會參選人、取締民族黨等事件，稱部分市民「不能完全理解憲制新秩序」，因而對她有負面看法，但為維護一國兩制及香港長治久安，「恐怕難有妥協空間」。  林鄭月娥出席特區去年十大施政事件評選頒獎禮致辭時表示，香港在過去一年，有 3 件大事與憲制有關，包括就國歌法立法、取消支持港獨人士的參選資格和取締香港民族黨等，「經歷香港社會近年的新情況和矛盾，這些看似簡單並理所當然的任務，對我的政治智慧、調解能力和內心的包容是重大考驗，我會本著一如既往迎難以上的精神、無畏無懼咁依法處理任何衝擊國家主權、安全和發展利益的行為，為確保一國兩制在香港全面貫徹執行，不負中央和市民重託。」她未讀完以上的演辭，台下已響起掌聲。  她又指，這 19 個月以來，自己的政治智慧、調解能力及內心包容都一次又一次受到考驗，亦無可避免引來惡意攻擊，或部分市民不能完全理解憲制新秩序而對她有負面看法，但為維護一國兩制及香港長治久安，「恐怕難有妥協空間」。  林鄭：高鐵及港珠澳大橋運作前焦慮已一掃而空  她在致辭時又表示，期待已久的粵港澳大灣區發展規劃綱要將於下星期公布，而今年是開局之年，希望有更多便民措施公布，讓三地居民感受到好處。而與大灣區有關的2項重要基建，包括廣深港高鐵和港珠澳大橋開通，截至 2 月 10 日的總服務人數分別達 790 萬和 750 萬人次，各界在兩項基建運作前的焦慮已一掃而空，特區政府會跟進，爭取廣深港高鐵新增直達城市，以及讓更多私家車可使用港珠澳大橋等訴求。  林鄭月娥又說，將會盡快全面回應土地供應專責小組的報告，希望得到社會支持。她說，解決土地欠缺問題是迫在眉睫，需要多管齊下未雨綢繆，早前推出的 52 折居屋、綠置居及首置盤，都出現大量超額認購，如果還有人轉移視線，說不需要興建那麼多房屋，這些數字可以清晰反映市民對房屋的訴求。

2019/2/13-16:39立場訊:【專訪】政府倡容單次移交逃犯到大陸　吳靄儀質疑違人權公約　憂無23條也可被移交治罪  保安局昨日向立法會建議修例，容許香港與中國大陸及台灣，以單次個案方式處理移交逃犯請求，引來民主派激烈反對。  前立法會議員、大律師吳靄儀今日接受《立場新聞》專訪，就指出與大陸移交逃犯的爭議，早在1998年立法會上討論過，惟當年政府無法確保逃犯移交內地後，能獲符合國際人權標準的公平審訊。她又擔心一旦修例，港人即使從不踏足大陸，都有可能因觸犯國家安全罪行而被移交內地，即使沒有23條立法都可能被治罪。  保安局擬容一次性個案移交擴至大陸  19 歲香港男子陳同佳涉嫌於去年二月在台灣殺害女友後棄屍，返港後涉嫌盜用死者信用卡提款，但礙於本港現行移交逃犯的條例不適用於台灣，疑犯又是本港居民，香港無法將疑犯移送台灣受審，有關漏洞引起了港台兩地關注。  保安局昨日向立法會提出修例建議，容許香港與未訂立長期移交安排的地方，以單次個案方式提出移交逃犯請求，條例適用範圍將延伸至中國內地及台灣。保安局建議修例的重點包括：  1. 容一次性個案方式移交至大陸及台灣  修例前  目前《逃犯條例》和《刑事事宜相互法律協助條例》，均訂明不適用於香港與中國之間，亦即不能移交逃犯至大陸及台灣。  修例後 保安局建議修訂兩條例，讓一次性個案方式移交適用於「任何未與其訂有長期安排的地方」，亦即包括大陸及台灣。  2. 繞過立法會審議　改由特首發證明書  修例前  審議一次性個案移交時，有關案情要立法會討論，立法會審議完畢方可展開拘捕程序。立法會審議期間（即最快28或最長49天），不能申請臨時拘捕令。  修例後  保安局認為在立法會討論時會驚動逃犯即時潛逃，因此建議改為由行政長官作出證明書，即可啟動處理臨時拘捕及移交的請求。但仍要經過法庭程序才可以正式移交。  吳靄儀：香港不應將逃犯移交無公平審訊國家  吳靄儀今日接受《立場新聞》訪問，就指出早在 1998 年立法會已討論過與內地就移交逃犯的問題，時任律政司司長梁愛詩及保安局局長葉劉淑儀皆有份參與討論。政府當時傾向香港與中國以對等方式進行移交逃犯。  吳靄儀稱當年最大的爭議點，是她認為香港應該履行國際人權公約下的責任，不應將逃犯移交予沒有人權及公平審訊的國家。當年梁愛詩反問議員，所謂「公平審訊」是以國際人權法或是中國法律作標準。吳靄儀等人當時堅持以國際人權法作標準，令討論最終告吹，而有關爭議至今仍未解決。  她強調中國沒有公平審訊，有部分案件中被告不獲家屬探望，亦不能自行選擇法律代表，法庭受到黨控制、缺乏司法獨立，「任何一個香港人去看，都不會覺得遣返大陸會保證獲公平審訊」。  考慮一個國家有否公平審訊　不宜交法庭處理  保安局指出在處理單次移交時，立法會討論案情會驚動逃犯潛逃，因此建議改由特首發證明書提供基礎，以啟動處理臨時拘捕及移交請求。特首證明書只是同意啟動程序的基礎，並非等同逃犯會被移交，有關請求仍須經過法庭程序。  吳靄儀質疑上述做法不恰當，質疑若國家主席要求移交港人回內地，香港特首無能力抵抗，反問：「習生（習近平）叫林太（林鄭月娥）遣返林榮基，她有沒有本事不做？」  她指出，香港法庭不可能基於個別案件，去考慮一個國家有沒有公平審訊，因此有關問題不應該交予法庭處理。她亦擔心法庭一旦在某宗案件中，認同中國有公平審訊並將疑犯移交中國，將會打開先例，「第一次決定了可以，就以後都可以」。  「這個缺口一旦打開，沒有人能保護自己，因為法庭也不能保護你。」  憂中國用無政治意味罪名打壓異見  雖然條例列明，所有涉及政治性質罪行在移交請求，都必須被拒絕。不過吳靄儀擔心中國可以改用「尋釁滋事」等沒有政治意味的罪名，例如中國著名異議藝術家艾未未，就是被當局以逃稅等理由打壓。  她警告即使身在境外都可以觸犯部分大陸罪行，包括是涉及國家安全的罪行。因此將來香港人即使從不踏足大陸，都有機會被移交回內地，甚至毋須23條立法：「就如（民族黨召集人）陳浩天，其人丁單薄的所謂政治團體，根本甚麼也做不到，卻居然可以說他是危害國家安全 … 你的命運完全在行政機關手上。」  吳靄儀舉例指新例一旦通過，林榮基一案就可以明目張膽被押返大陸，「不用偷偷摸摸，可以明正言順去做」。14/02/2019

民監署檔案1902017（港府傀儡政權禍國殃民 任由極權犯案  流氓統治天下無法無天 國敗民不聊生）流氓政權存在將國亡  地痞霸政成出賣香江

香港國際都市(金融中心地位不保)都因赤匪國賊魔政造成！

2019年2月13日 下午6:37香港電台-港聞  一次性移交逃犯安排提反建議 楊岳橋稱政府不接納  公民黨兩名立法會議員楊岳橋及郭榮鏗，下午與保安局局長李家超會面，商討當局建議修例，容許香港與未有簽訂移交逃犯長期安排的地方，以一次性個案安排處理。楊岳橋會後說，會上向李家超提出憂慮及反建議，但不獲接納。  楊岳橋說，他同樣希望將「台灣殺人案」的男疑犯移交台灣，令公義得到彰顯，但今次當局嘗試藉有關案件，將容許移交逃犯個案的地方，擴展至內地、澳門及台灣，擔心當局做法有如「暗渡陳倉」，亦擔心會製造更多漏洞及問題，因為內地司法制度與本港不同，而內地在人權保障、公平審訊等方面都令人憂慮。  楊岳橋說，曾向李家超建議，修例容許一次性個案安排只擴展至台灣、或在政府建議修例的基礎上，加上「日落條款」，以處理完今次案件後，再讓社會充分討論，但被李家超拒絕。楊岳橋引述當局指，現時條例有非常大的漏洞，應藉今次機會堵塞。

2019年2月12日下午1:59【港珠澳大橋造假】污點證人指「改正」報告土拓署技術員知情【星島日報報道】港珠澳大橋香港段外判承辦商嘉科工程顧問有限公司，19名小蠔灣試驗所技術人員進行混凝土壓力測試期間，涉嫌篡改報告結果，令測試結果「符合」標準。其中12名被告否認一項串謀詐騙，早前認罪的前工地實驗室技術員吳啟堯今於西九龍裁判法院以汚點證人身分接受辯方盤問時表示，就「改正」報告內容，土木工程拓展署一方的技術員也知情。吳又指，實驗室因人手短缺，安排助理獨自進行職責以外的壓磚測試。  嘉科前工地實驗室技術員吳啟堯今在第三被告謝德禮的代表大狀王詠文盤問下聲稱，由2012年9月起，與土木工程拓展署委任的實驗室技術員張沛開一同駐守小蠔灣試驗所，兩人17年3月離任。吳不時向張查詢「度磚」、「收磚」和「壓磚」的情況。倘若實驗室發現有混凝土磚因為人為因素導致報告不符合HOKLAS標準，張與前高級工地實驗室技術員麥培盛會先檢查磚塊。吳認為，即使後來只有麥要求在有關報告上「改正」，但張對上述決定也是知情的。張每天亦需隨機抽查一份測試報告，並向2名首席技術員匯報。  吳同意辯方所指，屬於職級低層的實驗室助理流失率高，學歷和經驗要求不高，其職責包括進行簡單實驗預備和遵從上司指令完成測試。吳又同意，實驗室助理只需「機械式」地紀錄實驗資料，實驗規格是否符合規定則由實驗室技術員，即吳的同級職員判定。但後來因人手不足，助理進行混凝土壓力測試時不需技術員陪同。有關培訓新入職助理，吳表示會由任何一位舊同事在新人面前示範，直至對方掌握實驗技巧為止，又會提供英文書面指引。辯方擔心僱員未必完全理解英文指引，吳補充，會用中文向助理們口述一次。  否認指控的十二名被告依次為謝德禮，余維德，李詠暉，薛家俊，陳銳鏗，姚宇峰，葉德杰，李志勤，吳汶鴻，張嘉明，陳志成，郭文輝。年齡介乎23至58歲。

2019/2/12-12:28立場訊:港珠澳橋萬五檢查表遲交　林鄭：嚴肅態度處理  港珠澳大橋香港接線工程一萬五千張「檢查及測量申請表格」消失，路政署後來證實承建商未有按要求，及時提交相關表格，強調遲交表格不影響工程質素，行政長官林鄭月娥表示，過去一年香港公共工程接連出問題，重申要確保工程安全，和維護香港建築界誠信和名譽，會交由運輸及房屋局局長陳帆和路政署向公眾進一步交代，亦已經責成陳帆以公開透明態度和社會交代。  林鄭月娥表示，早前沙中綫爆出工程問題，政府已即時成立調查委員會，近日亦擴大委員會職權，調查沙中綫文件工程問題，今次港珠澳大橋工程同樣會以嚴肅態度處理，路政署早前的新聞公布清楚表明工程安全無問題，至於實際上是何時發現問題，是否有人主動跟進等細節，留待運房局和路政署交代。

2019年2月12日上午11:21香港01：車公暗指明日大嶼畫餅充飢？ 林鄭神回應：我不是解籤專家  車公暗指明日大嶼畫餅充飢？　林鄭神回應：我不是解籤專家  車公暗指明日大嶼畫餅充飢？　林鄭神回應：我不是解籤專家  今年大年初二鄉議局主席劉業強到車公廟為香港求得一枝中籤，惟外界認為籤文「石田為業喜非常， 畫餅將來未見香； 怎曉田耕耘不得， 那知餅食不充腸」的整體寓意負面，一句「畫餅將來未見香」令人聯想起填海建屋的「明日大嶼」計劃是畫餅充饑，只有宏圖而無實效。  林鄭今早(12)日出席行政會議前被問到如何理解該籤文內容，她針鋒相對回應說：「我並非解籤的專家，對籤文的內容沒有特別的理解。」稱尊重大家對籤文有不同的演繹，笑言「我就無乜特別睇法嘞」。  新界鄉議局主席劉業強按照習俗，在沙田車公廟為香港求籤祈福，求得86號籤中籤，籤文為：「石田為業喜非常，畫餅將來未見香；怎曉田耕耘不得，那知餅食不充腸。」外界普遍認為籤文的內容負面，更理解為政府施政、花大量公帑興建的基建規劃，未能令社會受惠，猶如「畫餅充飢」。  林鄭今早出席行政會議前被記者問及她對籤文的理解。她稱，尊重大家對籤文有不同的演繹，惟自己並非「解籤的專家」，對籤文的內容沒有特別理解，「我就無乜特別睇法嘞」。  事實上，觀乎林鄭近日反應，似乎未有因籤文或社會潑冷水而對「明日大嶼」卻步。據了解，林鄭昨晚晏請民建聯時，亦有提到「明日大嶼」願景，重申有關項目是解決土地房屋問題的關鍵，希望能盡快推動上馬。

2019年2月12日 上午9:45指粵港澳大灣區發展規劃綱要日內公布 林鄭：下周四辦宣講會【星島日報報道】行政長官林鄭月娥出席行政會議前宣布，粵港澳大灣區規劃綱要會在日內由中央公布。粵港澳三地政府，將於本月21日上午，在香港舉行規劃綱要的宣講會，三方政府會各自邀請過百位嘉賓出席，共同探討機遇，發改委高層亦會出席宣講會。  林鄭月娥重申，香港參與大灣區發展會堅守一國兩制，強調不會影響香港的制度。  林鄭月娥提到過去一周農曆新年假期，有超過700萬人次出入境，其中60%是港人，年初三更是單日最高出入境高峰日，出入境人次達119萬人。港珠澳大橋及高鐵香港段兩個新口岸亦在新春期間達到單日客量新高，分別有16萬人次及10萬人次出入境。  她說，大量出入境人次增加口岸部門同事的工作壓力，她感謝他們的努力，令口岸在新春假期間運作暢順，她說，已發信感謝口岸部門同事的努力，亦感謝旅遊事務署、各相關公營部門和業界協助。  她又提到，今年將有新口岸落成，就是蓮塘╱香園圍口岸，將會開通，相信大灣區發展會帶來更多人流，她希望部門多運用科技減輕工作壓力，令旅客獲更好服務。13/02/2019

民監署檔案1902016（前赴後繼仍有人香港可望 港人救港自承擔  五湖四海皆兄弟同心同德 創造香江更輝煌）流氓政權別胡作非為  守諾還基本法監督權

正義乃社會主流,反動本政壇淘汰。無能的統治者,本非可方治國才智;但其手段毒辣殘忍禍國殃民無所不能。此政權與匪霸強盜無別, 理由:撒謊、欺騙、盜搶、掠奪、蠻橫。

2019/2/8-20:13立場訊:旺角騷亂三週年　逾百人港大集會籲「毋忘義士」  今日（2 月 8 日）是旺角騷亂三週年。香港大學、中文大學及理工大學三間大學學生會，聯同「香港民族陣線」、「學生動源」等獨派組織及人士，晚上在香港大學舉行「還原真相 毋忘義士」集會，呼籲公眾銘記被判囚或流亡的「義士」，有逾百人出席，香港民族陣線梁頌恆、學生獨立聯盟召集人陳家駒、評論員練乙錚、本土派評論人盧斯達，因涉立法會垃圾桶爆炸案坐牢的楊逸朗都有發言，以及港大、中大和理大學生會代表等，都有發言。以下為集會即時報道紀錄（集會片段附文末）：  【22:54】有與會者被指為便衣警察  集會接近尾聲時，突然與會者指稱一名頭戴鴨嘴帽的男子是便衣警察，該男子其後在群眾包圍及保安護送下離開。據現場消息指，有人發現該男子一直在現場以大頭拍攝與會者。【22:20】談獄中經歷　楊逸朗呼籲繼續支援在囚義士  因涉立法會垃圾桶爆炸案被判囚兩年，已於去年年底刑滿獲釋的楊逸朗在集會上發言，談及自己在獄中的經歷。楊逸朗形容，監禁對政治犯而言，不只是困在一個空間，喪失外出的自由，更加是喪失了思考的自由，喪失人格。  楊逸朗指，義士因為抗爭被囚，人生最光輝的數年被監獄偷走，每日面對自以為是、手握權力的獄卒，失去私隱和尊嚴。不過楊逸朗表明，談起牢獄之苦，並非希望大家愁眉苦臉，或者無勇氣去抗爭，因為這只是政權樂見的事情；他是要呼籲大家繼續支援在囚義士，以支撐他們能有尊嚴、人格地繼續活著，熬過沉重的年日。  楊逸朗又指，希望與會者能關注香港監獄的落後、不人道情況，繼續對抗暴政，爭取公義。楊逸朗最後帶領與會者高呼「捍衛香港，堅持到底」的口號明志。【22:00】練乙錚：年輕人領導近年民主運動三個波峰　未來須有極長遠打算  評論員練乙錚發言時指，香港的民主運動近年出現了三個由年輕人領導的波峰，分別是 2012 年的「反國教」、2014 年雨傘運動，及 2016 年魚蛋革命。練乙錚指，這三次波峰雖然大體上都是以失敗告終，但仍具有分水嶺意義，令香港發展出根植本土的意識，不但深刻地影響了一整代香港年輕人對前途的看法，更令全球數以億計算的讀者，知道香港出現了分離主義，亦知道了「Hong Kong is not China」。  練乙錚指，魚蛋革命後有大批抗爭者坐監，少數人流亡，群眾潰散，社運人士和支持者出現集體抑鬱，慘況與清末遭政權大力打壓的戊戌維新可比擬，民主遙遙無期，今天思考香港的民主運動，必須有極長遠打算。  練乙錚認為，香港的抗爭運動遠未有持久勇武的條件，香港在籌備自決、宣傳獨立上，最好是保持和平，但民主派對勇武的批判，只應是原則性的權宜，不應是道德層面上的排斥。練乙錚強調，勇武抗爭的代價在歷史上非常大，但並非沒有回報。  練乙錚最後引述美國詩人 Langston Hughes《延遲的夢之蒙太奇》（Montage of a dream deferred）的詩句指，夢想在某個不知年的春天裡就會發芽，此前運動的精英必須熬過一段最寂寞的日子。【21:33】集會人士與一名女士口角　據稱為「時聞香港」專頁管理員  集會進行期間，集會人士一度與在場一名用手機拍攝的女士口角，演說一度中斷。學生動員、香港民族陣線均稱此女士為「時聞香港」Facebook 專頁管理員，現場所見她未有確認身份，並在眾多集會人士指罵下一度落淚。她最終在與會者驅趕及保安護送下離開。【21:25】陳家駒：香港人從來都是一個優秀的民族  學生獨立聯盟召集人陳家駒發言時表示，他記得在 2014 年雨傘運動之前，就已發生過有港人自發清理被內地塑膠污染的海灘，香港亦擁有自己獨特的語言、文化。陳家駒形容，香港人從來都是一個優秀的民族，而本民前在 2016 年年初一行動的理念，正是為了彰顯香港人寸土不讓精神，凸顯港人優秀的一面。  陳家駒又指，不希望今日的集會變成單純紀念，最重要的是每個港人都要「做多一點」。他又呼籲與會這繼續到法庭庭審，繼續支持仍在面對暴動罪審訊的被告。【21:12】梁頌恆：集會不是為了緬懷過去  香港民族陣線梁頌恆發言時表示，三年前的今日，有很多人犧牲了自己的自由，只為嘗試為香港打拼。梁頌恆強調，今日的集會不是為了緬懷過去，只有港人懂得「贏返香港」，抗爭者的犧牲才沒有白費。  梁頌恆又表示，祝愿香港在新一年國泰民安，而下年此時公義已得以彰顯，他們無需再舉辦此紀念集會。【21:00】鍾翰林：勇武已不再是抗爭的禁忌  學生動源召集人鍾翰林發言時表示，不少港人在 2014 年後，均為捍衛民主、捍衛本土文化等抗爭上失去方向感，但當時仍有本民前的一班年輕人能拋棄幻想，放棄和理非的抗爭底線，令勇武抗爭和和理非，都成為必不可少的抗爭手法。  鍾翰林表示，旺角衝突已過去三年，但當日的真相仍被扭曲，抗爭者被不少港人誤會為暴徒，有只有 17 歲的抗爭者被逼流亡海外、有七旬老翁鋃鐺入獄。  鍾翰林指，雖然勇武抗爭在今日看似是絕路，但他深信 2016 年年初一的旺角事件已成為香港抗爭史上的轉捩點，勇武已不再是抗爭的禁忌，如果港共繼續打壓港人生存空間，港人就只能以更加激進手段作出反撲。  鍾翰林呼籲，當不少抗爭者正在獄中付出代價，其他人不單要幫他們「睇住香港」，更應為他們抗爭，驅逐中國殖民者，這樣抗爭者的努力才不會白費。【20:30】回顧旺角衝突片段　指警方主動挑起爭端  舉辦方在集會上播放當晚新聞片段剪輯成的影片，顯示 2016 年 2 月 8 日晚上至 9 日凌晨在旺角發生的衝突事件。影片旁白稱，本民前的態度一直非常合作，當晚衝突明顯是由警方主動挑起，是警方忽然主動襲擊市民，令手無寸鐵的市民被推到及毆打，但港共政權卻將由當晚衝突的責任完全推卸在市民身上。  【20:10】王婆婆：不會放棄抗爭  經常出席社運場合、每天都到高等法院旁聽前本土民主前線發言人梁天琦被控暴動一案的王鳳瑤，今晩亦有到場參與集會。王婆婆向記者表示，旺角衝突至今已發生三年，但很多真相仍有待查明。她直言，自己這數年來一直沒有好好休息，感到很疲累，但她不會放棄抗爭。  王婆婆又表示，為年輕人含冤入獄感到難過，她表示，自己在多月的審訊過程中的眾多證據後，更相信當年的衝突是因為警察部署激發，「點解真正引起衝突、打記者的『暴徒』，就唔使坐監，個個升晒職，但為咗公義的年輕人就要坐監？」王婆婆於言談間，更一度傷心落淚。  王婆婆又指，不為現時參與集會人數不多感氣餒，相信之後會有更多人前來參與。09/02/2019

民監署檔案1902015「石田為業喜非常(空) 畫餅將來未見香(假)   怎曉田耕耘不得(虛) 那知餅食不充腸(幻) 」香港政局空假虛幻  赤匪國賊共釀危機

基本法自譏戲人,一國兩制騙港人;是非自如耍憲政,又是又非欺世人。沒有政府再無能,哪比賊黨更無能;起義由謊言起家,成功由暴力功能。今日我非昨天我,無能無賴無恥我;統治可無法無天,國財民產全歸我。世界由我不由人,撒盡國銀誘他人;有借不還不計較,窮苦十幾億國人。國危魔政禍永續,獨裁怕獨獨繼續;沒有暴政本無獨,暴政獨裁最殘毒。香港好自治於獨立！

2019年2月6日 上午11:16  劉業強：簽文解作市民要支持政府施政【Now新聞台】鄉議局按傳統大年初二到沙田車公廟祈福，主席劉業強為香港求得一支中簽，劉業強認為簽文解作香港市民要支持政府施政。 年初二車公誕鄉議局主席劉業強、沙田鄉事委員會主席莫錦等按傳統到車公廟祈福，先做拜祭儀式，再一跪三叩，來到重頭戲，劉業強為香港求簽，他搖簽筒時有兩支簽同時跌出，需要重新求簽，最後為香港求得86簽，屬中簽，簽文為「石田為業喜非常，畫餅將來未見香；怎曉田耕耘不得，那知餅食不充腸」，解作出入謹慎、家宅不吉、自身平安、求財不遂。  劉業強認為簽文解作市民要支持政府施政。  而沙田鄉事委員會為沙田求得82簽，簽文是「心中日復自思量，時運未通怎主張；進退為難無定處，恐防患禍與災殃」，解簽師傅認為簽文是提醒沙田在運輸事務上要小心點。  求這支簽的沙田鄉事委員會首副主席李志麒認為，雖然是下簽，但只要凡事謹慎，任何問題都可化解。2019/2/5-15:29立場訊:【旺角騷亂三周年】盧建民獄中信　籲市民勿忘有人因捍衛本土文化入獄  今年是旺角騷亂三周年。去年因暴動罪而被判入獄7年的盧建民，今日透過獄中書信交代近況。他表明永不忘記三年前的事件，亦呼籲市民今年在旺角街頭享受小販美食時，記得有人因為捍衛本土新年文化而入獄。  盧建民的FB專頁「影攝食」，今日上載了手繪的新年賀卡。他提及在2016年農曆新年期間旺角朗豪坊附近發生的事，「本人永不忘記！這件事，大家應該知道是什麼！」  他又指今朗豪坊一帶應該有流動小販，市民可盡情享受美食。他呼籲市民進食的時候，想一想有多位人士為了捍衛本土新年文化，「沒有了幾年的新年，全在囚中渡過！」他亦呼籲各位在光顧小販後，應自行清理垃圾。  盧建民去年中因涉 2016 年旺角騷亂，一項暴動罪成，被判囚 7 年，為多宗暴動罪中判刑最重一人。他早前於另一封獄中書信透露，初入獄時曾想過「了結餘生」，但因想到香港的前景，打消念頭。他又在信中呼籲大家不要放棄香港，「香港是我家，不要因些少問題，就要離港而去！」2019/2/2-18:37立場訊:在香港高官心裏，到底國家大還是人民大？政權重要還是人權重要？  上星期《國歌條例草案》在立法會首讀及開始二讀當天，民間人權陣線等團體到立法會集會示威，反對國歌法立法。集會結束後，香港眾志轉往公民廣場抗議，在旗杆下掛上「不歌頌的自由」的橫額。政府其後強烈譴責香港眾志，指須「保障政府總部的有效、安全、順利運作。一直以來... 旗桿平台並不屬於開放予公眾進行集會／遊行的範圍。」  民間人權陣線副召集人、社會民主連線行政委員陳皓桓最近於Facebook 貼出行政處發給民陣的《使用[公民廣場]舉行公眾集會/遊行須遵守的條件》，其中可見以下條件：  「在活動進行期間，參加者不得站立或擺放任何物件於[公民廣場]內的旗桿平台上。」  翻查行政署網頁，《條件》屬於《申請准許使用[公民廣場]舉行公眾集會/遊行》（《申請表》）的附件，而《申請表》則屬政府相關《指引》所指「申請程序」的一部分。然而問題是，高等法院原訟法庭在《張德榮訴行政署署長》[1]一案中，已經宣布《指引》侵犯憲法保障的言論及集會自由，原則上剝奪了《指引》的法律效力。《條件》以違憲的《指引》為基礎，是否仍具有任何法律約束力，首先已非常值得懷疑。  無論如何，終審法院於《香港特別行政區訴方國珊》案[2]中，確認了表達自由的其中一個重要面向，正是由示威者選擇在何地點、以什麼方式表達意見。如果政府拒絕市民在某地點示威，等同限制表達自由此基本憲法權利。除非有關限制符合正當性、合理性及相稱性的要求，否則即屬違憲。有份決定《方國珊案》的終審法院非常任法官廖柏嘉勳爵，在 2012 年仍然是英格蘭的主事官（Master of the Rolls）時曾指出[3]，限制表達自由能否滿足這些要求，視乎有關確實地點對示威者的重要性、示威長度、佔領範圍及對其他人權利的實際影響等因素。  所以不得站立在旗桿平台上的規定，背後有何正當、合法的目的呢？  即使是有侵犯表達自由之嫌的《國旗及國徽條例》第7條，其實亦只禁止「以焚燒、毀損、塗劃、玷污、踐踏等方式侮辱國旗或國徽」（即和《國旗條例草案》的建議不同，不是「任何方式」）。單單站立在旗桿平台上示威，明顯不屬上述行為。  而旗桿範圍位於公民廣場的中心，和政府總部（現時似乎相對比較少用的）入口距離亦甚遠，當日附近除了示威者和執意阻撓的保安外，根本近乎沒有任何其他人。讓示威者在該處抗議，如何妨礙「政府總部的有效、安全、順利運作」，遑論影響其他人的權利呢？  事實上，公民廣場旗桿在過去7、8年間見證過多場大型示威，政治上具有不小象徵意義。正如陳皓桓在其 Facebook 貼文指出，「行政[署]明顯是為了[政府的]尊嚴而封閉旗桿平台，也因為尊嚴而放滿花糟，從而讓普通市民或請願人士不能使用該位置」。在這樣的地點裝置阻礙，在沒有確實保安需要的情況下，其真正目的及實際效果只可能是「用以維護政府免受尷尬」[4]。此舉在國際人權原則下，極可能已構成違反示威自由。[5]  同樣地，法庭案例清晰表明[6]，政府對公民廣場的管理事宜屬於公權力的範疇，有異於一般私人法律糾紛，所以並無絕對權力控制進入政府產業者的行為，其酌情權必須受行政法（或司法覆核）的原則規限。在這方面，行政法和人權法原則相似，要求任何公權力的運用，都不可受政府或政府高官可能面對的政治尷尬左右，否則即屬非法行為。[7]  政府在譴責眾志的聲明中，言之鑿鑿地聲稱「尊重市民表達意見的權利」，實際上卻不停非法侵犯示威自由。到底高官心裏，其實國家較大還是人民較大、政權重要還是人權重要，可想而知。08/02/2019

民監署檔案1902014（香港天地港人本能擁有 無需反動派掛心腸  港地能人老中青皆輩出 真知才華普世冠國）無能者何統有能人  無道者何來有道支

無真知亂世未覺,有識人安平方有;統天下不治自治郡民自主。

致李凱澄主任啟：多謝您的回覆！

（民監署向1823全體職員的努力「拯救香港政權民權」而作出貢獻的真誠多謝！）

以下提倡鄭月娥特首必須履行行政責任，給民監署作個負責任的必須回覆「追討基本法(主權監督責任歸民)邀京相約交涉義式」公開履行程序。尊重基本法、擁護一國兩制、遵守憲法制度。

第一  事實現象：民監署向京追討基本法主權「監督責任承擔」的民權職責，得到（北京政府）沒有拒絕和反對。、、

第二  理據可證：民監署響應追究行政責任與京約討時間安排、但特首素不履行承擔可行責任，以耍賴行為與民監署不合情理回覆（收悉、備悉、沒有補充、沒有回應）此等四類形式、重覆又重覆屢次作相同覆函理由，形成其行政失職的事實，「違反行政常規準則、逃避回覆公民所需的事實要求」應有常務責任。

第三  構成罪行：香港特區政府真實屬「出賣香港」的反動政權，在不合情理和不負公職的職責範圍工作、公開（拋賣給京賊，以不負責任的流氓行政行為，違反基本法行為）破壞一國兩制制度的現實獻媚求慾，由私「艷澤所好」欲為所欲的腐敗政治高昂資本禍港無窮。

第四  公民義務：守護香港政權民權是鐵定的公民職責義務，也是港府官、民的根本行為公義承擔，民監署和所有行政機構都涉責無旁貸也難辭其咎的公共責任。

第五  職責承擔：職責，乃行政「得俸祿所需的應有責任承擔」故不可失職。機構，本分域行政的分轄「必須名符其實付諸可行責任」文明不得辜負。民間所有組織也不例外如此，必須諾於組織的所有承擔應有理念可行至事實。以上所述責任都是社會的公義道德行為、民監署同所有行政部門和民組機構都不能例外，符合者稱「正」、違反者稱「邪」，此乃社會的道德標準準則備考。因此，鄭月娥特首真正無能為力，應需要離任還政於民；北京政府也不例外，反動政權必須自動消失，免得民反遭遇難堪下場而光榮退位。

此致 02/02/2019  民監署代表（黃桂呈）代行

2019年2月2日上午6:11 紅磡站失記錄達73% 陳帆:涉詐騙交執法機構 運房局局長陳帆稱,若港鐵失職令政府要支付不必要費用,當局有權追討。【星島日報報道】當局日前公布沙中線紅磡站缺失大量反映施工記錄的「檢查及測量申請表格」,有關問題愈揭愈深。港鐵昨日於立法會披露更為詳細的數據,顯示承建商禮頓有大批施工記錄缺失,整體比率原來高達六成,較日前公布的四成更為嚴重,其中北面連接隧道僅收到兩成七的表格,缺記錄比率高達七成三;昨晚再有傳禮頓與中建聯營建造的會展站,亦出現缺失約三成施工記錄的情況,港鐵未有否認,不排除還會發現表格缺失情況;運房局局長陳帆則指,事件或涉詐騙,已將事件轉交執法單位跟進,並稱若港鐵失職令政府要支付不必要的費用,當局有權追討。  港鐵日前公布紅磡站對出的南、北連接隧道及列車停放處有擅改設計問題,而北面連接隧道出現四成施工記錄缺失。港鐵昨日在立法會鐵路事宜小組委員會再作簡報,顯示部分位置的施工記錄缺失情況,較日前披露還要嚴重。其中,北面連接隧道工程應備存五十九份「檢查及測量申請表格」(RISC Form),但現時只有十六份,比率僅為兩成七,而列車停放處應收到四百七十四份表格,但只收到一百七十四份,比率僅為三成七。至於南面連接隧道,則應備存三十九份表格,港鐵現時有二十五份,比率為六成四。  昨晚再有傳媒引述港鐵內部工程文件指,截至一六年四月,由禮頓與中建聯營建造的會展站,亦出現缺失約三成施工記錄的情況,並同時出現大量疑似「後補記錄」,例如港鐵監督在完成實地檢查後的四十三天,始接獲RISC表格簽收。港鐵發言人指,正在翻查相關記錄,不排除出現與紅磡站類似的情況。  港鐵指出,會展站的建造工程,尤以主體土木工程,目前仍然在進行中,而沙中線其他工程的主體土木工程已經大致完成,情況有所不同。由於土木工程仍在進行,工地人員現階段仍可根據工地記錄及其他適當方法作核實工作;如有需要,港鐵亦可採取跟進及補救措施,而當完成沙中線所有車站的檢查後,港鐵會向政府匯報。  港鐵常務總監金澤培昨日在會上批評,紅磡站承建商禮頓提交的資料既不齊全,亦不準確,形容目前情況相當不好,已要求承建商禮頓尋找記錄,並就欺騙行為向執法部門報告,而港鐵會追究損失。對於欠缺表格數目,為何與政府早前公布的不同,金澤培相信與政府溝通出現誤解有關。  他指出,有關記錄由禮頓準備,並交港鐵相關人員簽署,承認港鐵有責任追收有關表格;由於在建造期內項目管理沒有執行好有關工作,港鐵會在沙中線全線再做一次檢查,「不排除還有甩漏,但肯定不會好似今次那般過分。」  多名議員昨日質疑,大量施工記錄缺失,工人何以進入下一個施工工序。民主黨議員林卓廷質疑,有港鐵人員和禮頓串通,企圖「毁屍滅迹」。另一議員田北辰亦兩度質詢港鐵,工人在沒有RISC表格之下,如何取得石屎。金澤培回應時坦言,自己沒有證據,「最大可能的原因,是從來沒有收過(表格),於是就無人電腦。」他引述工地的前線職員指,施工記錄缺失可能與趕工有關,港鐵人員到工地視場視察、並簽署記錄後,要求禮頓再向港鐵傳送記錄,但對方事後不了了之。「所以過去幾個月,就是要追對方有沒有一些電腦上沒有、但在手上有的(資料),就要全部交出來。」  被問到事件是否涉及「集體造假」,運輸及房屋局局長陳帆昨日在會議上表示,已就涉嫌欺騙行為或不軌行為轉交執法部門跟進。他強調,政府去年十二月才知道RISC表格資料不齊全,而表格具體缺漏數據亦在近期得悉,已即時交代,若港鐵失職令政府要支付不必要的費用,政府是有權追討。

2019年2月1日下午10:12on.cc東網  沙中線會展站傳失3成施工紀錄 港鐵正調查 會展站又傳出施工紀錄缺失。 繼沙中線紅磡站工程缺失大量「檢查及測量申請表格」(RISC Form)施工紀錄之後,據了解,連會展站都出事,截至2016年,會展站缺失約千幾份RISC form,為總數3成,港鐵其後有追回部分表格,但數目不明,另外不排除其他車站亦有類似甩漏。港鐵表示,會展站合約總承建商是禮頓－中建聯營,港鐵正在翻查相關紀錄,不排除有類似情況。  港鐵表示,正如今日在立法會鐵路事宜小組會議上提及文件紀錄不全的情況,港鐵正翻查沙中線全線其他車站的相關紀錄,不排除其他車站在文件紀錄上可能有類似甩漏,港鐵會繼續翻查。而會展站建造工程、特別是主體土木工程仍然進行中,而沙中線其他工程的主體土木工程已經大致完成,情況有所不同。  港鐵續稱,由於土木工程仍在進行,工地人員現階段仍可根據工地紀錄及其他適當方法作核實工作;如有需要,亦可採取跟進及補救措施。當完成沙中線所有車站檢查後,港鐵會向政府匯報。03/02/2019